北海橋梁道路隧道基礎(chǔ)加固公司在高等級(jí)公路中，遇到不少涵洞、通道、擋土結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)物置于軟弱地基上或軟厚的雜填土之上，施工期短暫時(shí)，成為不少建設(shè)單位和加固設(shè)計(jì)單位的棘手問(wèn)題。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，北海加固公司 http://www.jzjiagugs.com/采用生石灰噴粉深層攪拌樁進(jìn)行軟土地基處理，具有技術(shù)簡(jiǎn)單可行，且經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)，能有效地加固軟弱地基，減少軟土層沉降和整體工程工后沉降，提高軟土層的承載力。

    北海橋梁道路隧道基礎(chǔ)加固公司根據(jù)設(shè)計(jì)確定石灰攪拌樁鉆機(jī)的位置，啟動(dòng)攪拌機(jī)，鉆進(jìn)時(shí)噴射壓縮空氣，準(zhǔn)備加固的土在原位受到擾動(dòng)。隨著鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，鉆機(jī)鉆頭反向旋轉(zhuǎn)，邊提升，邊由壓縮空氣輸送生石灰，向著由鉆頭攪拌葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的空隙部位噴入被攪拌的土體中，使土體和石灰進(jìn)行充分拌和，形成具有整體性好，水穩(wěn)定性好和一定強(qiáng)度的石灰土樁。

北海橋梁道路隧道基礎(chǔ)加固公司通過(guò)對(duì)一些工程施工的石灰攪拌樁觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)施工期樁體含水量總是很高，直觀表現(xiàn)在樁頂?shù)膲|層上有明顯的圓形濕痕，表明樁體含水量及滲透系數(shù)均大于樁間土。生石灰作為固化劑時(shí)，軟粘土的滲透性系數(shù)隨著時(shí)間而直線上升；石灰適合于塑性指數(shù)較高的軟粘土地基，水泥適合于塑性指數(shù)較低的軟土地基。在相同條件下，用石灰處理的臨時(shí)加固效果在前數(shù)小時(shí)內(nèi)比水泥處理的要明顯來(lái)得快。